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海油工程完成“海洋石油119”海上装配

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海油工程完成“海洋石油119”海上装配
浏览:151 发布日期:2020-06-14

  6月3日,在南海流花16-2油田作业现场,海油工程(600583)装配项现在组顺当完成“海洋石油119”上的9根锚腿回接,这标志着吾国最通走业水深FPSO完成海上装配。

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  据悉,此次作业水深420米,是国内锚系装配作业水深最大的一次。本次锚腿单根长1400米,重达600吨,最大挑拉载荷超300吨,均属国内锚系作业之最。

  南海在全球属于台风高发、气候条件众变的海域。为了将“海洋石油119”这个大型“海上油气处理厂”牢牢装配固定在南海,海油工程在设计建造时采用了一套大型内转塔单点系泊编制,该锚泊编制是发挥定位奏效的关键所在,也被现象地喻为“定海神针”。这套单点系泊编制共采用9根锚腿从三个差别方位将“定海神针”拉住。

  要让“定海神针”真实发挥它的作用,还有相通利器功不能没,它便是“九尾锚”。所谓“九尾锚”指的是,这套单点系泊编制共采用9根锚腿从三个差别方位将“定海神针”拉住。

  本次海油工程装配项现在组的义务就是把之前在海底铺益的锚腿回接到FPSO上。锚腿上端连着单点系泊编制,下端连着吸力桩,吸力桩紧紧地吸附在海床上,把FPSO限制在设计位置。

  据悉,为了克服南海内波流的影响,海油工程装配项现在组还必要指挥和谐7艘作业声援船,8船遥相呼答,亲昵互助,共同完成锚腿回接作业,图片中心坦然度过了20余次内波流的风险。

  “海洋石油119”完成海上装配,为后续的17条管汇装配打下坚实基础,离正式投产更近一步。

  “海洋石油119”是吾国自立设计、建造和集成的中国最通走业水深FPSO,也是是中海油始座自营开发的深水FPSO项现在。由海油工程负责项现在EPCI总包,武船集团北船重工负责船体片面的设计、采办和建造做事,船体基本设计、详细设计由七〇八所承担。

  “海洋石油119”船体建造工程于2018年6月在北船重工开工,2019年9月顺当完善。在今年5月15日从青岛海油工程交付起程,开赴南海流花油田开展作业。

  据介绍,“海洋石油119”号船体总长约256米,宽约49米,甲板面积相等于2个标准足球场,甲板上集成了14个油气生产功能模块和1个能够原谅150名做事人员的生活楼。“海洋石油119”满载排水量达19.5万吨,是中国最大极地科考船“雪龙号”的9倍众,能够招架百年一遇的台风。FPSO设计寿命30年,15年不进坞,船体为双壳组织,货油编制采用潜没泵,入BV和CCS船级社。交付后将服役南海16-2油田群,作业水深可达420米。

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