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不拼爹只拼续航和智能 威马纯电动轿车叫板幼鹏P7?

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不拼爹只拼续航和智能 威马纯电动轿车叫板幼鹏P7?
浏览:196 发布日期:2020-05-05

您心中理想的续航里程是众少?800km够不足?在幼鹏P7上市当天,威马汽车似有意也或偶然的发布了一组首款纯电动轿车概念版的官方预告图,并称其NEDC续航里程为800km,这是要叫板幼鹏P7的700km 续航吗?

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同为造车新势力,又都是造车新势力中外现不错的车企,并且在造车新势力中唯有的两家已知拿到轿车生产资质的车企,你上市吾也自然不甘示弱。固然如许的情形有叫板疑心,但是已经上市的幼鹏p7隐微比5月10日亮相2021年才量产的威马纯电动轿车概念版可超前了不少。

威马首款纯电动轿车概念版预告图

固然在发布的走动上占了下风,但从威马的首款纯电动轿车预告图能够望出,其外面轮廓的线条和灯光的设计在保留威马品牌特色的同时做了新的突破,,造型上更前卫更具科技美感,望首来并不输幼鹏P7。

此外,在汽车走业里有着夜晚市的车型要比早晨市的车型更具有上风的说法,那么吾们能够经历已知的点滴新闻试推想一下(别的咱也不清新咱也不敢瞎猜),威马这款纯电动轿车与幼鹏P7相比有哪些迥异和亮点呢?

续航就要长长长

其实这组概念版轿车预告图就是2019岁暮威马发布的一则轿车车型预告海报中的车型,只是那时的续航里程是以700km 为宣传点,现在则详细到800km。隐微,在相互较劲你争吾赶的竞争中,800km的续航才能更具有上风。

威马首款纯电动轿车概念版预告图

威马首款纯电动轿车&幼鹏p7&国产Model 3长续航版对比

威马首款纯电动轿车&幼鹏p7&国产Model 3长续航版对比

幼鹏P7

已知幼鹏P7的高续航与搭载了宁德时代高能量密度和高容量的电池组相关,并互助超矮风阻系数和强能量回收的一些降矮电耗的设计来实现的。威马这款纯电动轿车要达到800km的续航自然也要在这几个方面不克落后。

固然威马并异国泄漏这款轿车搭载的是谁家的何栽类型的电池,但是基于威马EX6搭载了宁德时代的NCM811电池,吾们推想威马的这款轿车车型起码也会搭载宁德时代的这款NCM811电池,只是容量更大。

除此之外,威马EX6上搭载的柴油辅助添炎编制可添炎电池仓,同时也能为空调炎交换器挑供能量,缩短对动力电池电量的消耗,能够很益的升迁续航能力。以是,吾们推想为得到更高的续航里程,这套编制或会用于这款纯电动车型,也或者会搭载其他更经济有效的相通辅助添炎编制。

风阻系数对于续航里程的意义更是极为关键,幼鹏P7的风阻系数为Cd0.236,并经历测试风阻系数每降矮0.01,NEDC综相符续航里程将增补约8km。

威马的这款纯电动轿车预告图中的流线型车身自然也是考虑了降矮风阻系数的设计,不管其风阻系数的数值是否会矮于P7的Cd0.236,资源中心要想续航有保证起码也会很挨近P7的这个数值。

此外,轻量化也是挑高车辆续航的有效途径,而轻量化除了常见的车身材质的轻量化外(如采用铝相符金车身组织、碳纤维车身等),就是高度集成的电驱编制。对于威马的首款传电动轿车吾们推想一定会采用一些轻量化的车身材质,但这些材质的行使比例现在吾们不得而知。

不过能够确认的是这款轿车车型一定会行使高度集成的电驱编制,毕竟从EX5最先就行使了比较新的电驱动概念——集成式电驱动桥。集成式电驱动桥能够将反变器、高压配电、DDC、还有压缩机等动力部件进走高度“融相符”,如许的益处显而易见,最先体积更幼,另一方面更幼体积意味偏重量减幼,从而达到体积和重量的双轻量化,同时得到更长的续航。

自动驾驶级别要高高高

除了800km的续航里程,威马的这款纯电动轿车还可实现L3级别的自动驾驶功能,这又与幼鹏P7搭载的自动驾驶级别相通。那么,L3级别的的自动驾驶又有什么特点?

威马首款纯电动轿车概念版预告图

最先来望望自动驾驶的级别的等级分类——SAE(Society of Automotive Engineers美国机动车工程师学会) 将自动驾驶技术分为L0、L1、L2、L3、L4、L5,统统六个等级,详细分法如下:

而L3级别的自动驾驶就意味着编制已经有了初步的“思考能力”, 能够不悦目察路况(如交通信号灯、走人、路边状况等),大片面时间能够十足自动驾驶,只是必要人类来“保驾护航”,就益比驾校里的学员,已经能够开车上路,但是左右必要坐着教练。

但是,威马的纯电动轿车适配5G技术的Living Engine 3.0编制还具有L4级别的自动泊车功能,这一功能能够在路况不是很复杂的环境中(比如停车场、园区内),驾驶员能够十足让自动驾驶辅助编制自走追求车位并将车辆停益。

这更高优等别的自动驾驶功能并不是浅易的技术叠添,而是需更强的芯片和更复杂的运算能力做赞成。并且, 5G技术也是实现L4级别自动驾驶的基础,异日高精度地图的接入、V2X万物互联都必要5G网络来实现。

经历这些新闻意味着,已经具备柔硬件编制的威马纯电动轿车,在异日能够经历OTA升级达到L4级别的自动驾驶程度。

写在末了:

刚刚上市的幼鹏P7已经惊艳了一大波的围不悦目人群,但是选择联相符天抢占网络资源的威马首款纯电动轿车概念版又刷新了人们的认知,以800km的续航成功的在别人上市的当天吸引了眼球。固然幼鹏P7是真的香,但5月10日即将发布的威马首款纯电动轿车又让吾们有了新的憧憬。

义务编辑:陈晓霞

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